据路透社2月13日报道，中国新型冠状病毒疫情对大量商品市场简直切影响依然是一个令人忧郁的过程，有太多未知变量，但是有一些早期迹象批注，现实货物装运受到了影响。。
凭据金融数据机构“路孚特”(Refinitiv)编制的船只追踪和港口数据显示，2月到目前为止，中国的原油和铁矿石进口水平远低于前几个月，也低于去年同月。。
必要明确的是，有关数据批注，卸货速度相当慢，而在中国港口期待卸货的船舶列队似乎比平时更长。。
换句话说，这并不愿定意味着中国的原油和铁矿石进口量暴跌，而是意味着港口似乎很难复原正常的货物运输量。。
在中国，新型冠状病毒已经导致了1,300多人殒命，习染了48,000多人，农历新年后，由于中国当局仍在致力制止病毒疫情传布，因而很多工作场所依然关闭，这也导致了严重的经济中断。。
铁矿石货物的卸货似乎受到了影响，据Refinitiv的数据显示，2月份的头12天，从211艘船舶上卸了2820万吨货物量。。
这比2019年2月同期的3340万吨有所降落，值妥贴心是去年2月份农历新年假期产生在仲春份，在2月降低了卸货量。。
到目前为止，2月逐日铁矿石卸货量为235万吨，低于1月份的293万吨和去年12月份的309万吨。。
数据还显示，有66艘载重1,030万吨铁矿石的船舶正在期待卸货，而41艘载重670万吨铁矿石的船舶正在卸货。。
还有192艘装载为3180万吨的船舶正在驶往中国，预计将于本月底达到港口。。
综上所述，2月份约有7,760万吨铁矿石运抵中国，低于1月份的9090万吨和去年12月的9580万吨。。
能够注定的是，2月的数据仍在订正中，随着更多船舶被发现，数据可能还会增长，但关键是，这个月看起来将会是一个疲软的月份。。
原油卸货速度慢
原油的情况与此类似，Refinitiv的数据显示，在2月的头12天中，有80艘载有9070万桶的油轮已卸货，日卸货量为758万桶。。
这比2019年2月的前12天逐日888万桶有所降落，也低于1月的967万桶和12月的979万桶。。
然而，对于煤炭而言，情况则有所分歧，在2月的前12天中，111艘船有680万吨煤炭被卸货，日卸货量为56.6万吨。。
这现实上高于2019年2月头12天，逐日51.7万吨，但仍远低于1月的80.3万吨和12月的65.8万吨。。
别的还有47艘船舶正期待卸煤，还有90艘在途中，预计将于本月底前达到中国。。
即便所有这些船舶都能实时到达，并成功卸货，2月份海运煤炭进口量仍可能达到2000万吨左右，与最近几个月的阐发相比仍有肯定差距。。
总体而言，中国2月份重要大量商品进口可能受到限度，但新型冠状病毒引起的需要放缓可能不是重要原因，让港口再次满负荷运行是艰巨的。。
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