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兰钧“BAT蝙蝠侠”动力电池系统::极致创新、、降本增效

颁布功夫::2023 年 11 月 10 日

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近年来,,,随着新能源汽车的蓬勃发展,,,动力电池系统集成技术层出不穷、、百花齐放,,,经历了模组结构、、CTP(Cell To Pack)集成、、CTC(Cell To Chassis)集成等技术路线的创新迭代;;;厮荻Φ绯叵低臣杉际醴⒄故,,,不难发现,,,其重要主张在于不休提升电池系统及整车的集功效能,,,降低系统集成成本。

 

海内外电池系统技术“进阶”一览

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→ 2011年,,,电池系统集成基于VDA尺度尺寸模组,,,前后诞生了355、、390、、590三种重要的尺度尺寸模组。电池包集成在经油车刷新的整车底盘下,,,会出现若干个VDA模组及模组之间电气衔接件的复杂结构,,,造成电池系统集功效能低、、集成成本高的问题。

→ 2013年,,,特斯拉推出全新电动车平台 Model S,,,电池包带电量提升至75kWh以上。模组大局选取大模组结构,,,箱体选取铝合金托盘,,,肯定水平上提升了集功效能且带来减重成效。

→ 2016年,,,特斯拉新车型Model 3推出,,,将带电量提升到80kWh以上,,,电池系统集成选取超长模组结构,,,进一步削减模组零部件数量,,,节俭集成成本。

→ 2019年,,,北汽颁布CTP无模组电池包产品,,,省去模组环节,,,将电芯直接集成进电池包,,,再将电池包与车身框架进行衔接,,,使电池系统体积集功效能提升至55%,,,进一步优化了成本。

→ 2020年,,,比亚迪推出全新电动平台汉EV,,,系统带电量65-85kWh。其电池系统选取刀片电芯进行CTP无模组成组,,,借助刀片电池的Z向集功效能优势,,,汉EV电池系统体积集功效能达到60%。

→ 2022年,,,特斯拉基于Model Y推出CTC电池底盘一体化技术,,,将圆柱电池尺寸从18650升级到4680,,,以电池包上盖作为整车地板,,,援手整车底盘减重降本,,,提升了整车带电量和离地间隙,,,还能够大幅提高整车结构的不变性。

由此可见,,,这两年CTC车电合一在新能源汽车及电池领域利用逐步增多,,,特斯拉在CTC利用上走在行业前列,,,其主张就是去结构冗余、、去界面冗余,,,以削减零件数量和成本,,,降低出产节拍和工时,,,最后达到降本增效的成效。

 

“CTC”的第三种可能

市场上CTC车电合一规划大体有两种思路::第一种是整车底盘去掉地板,,,使用电池包上盖充任整车底盘的地板;;;第二种是电池包去掉上盖,,,使用整车底盘的地板充任电池包上盖。这两种规划都是将整车底盘的地板和电池包上盖进行合二为一,,,最后的了局是省了一块钣金件,,,的确有肯定的降本增效的作用。

但兰钧新能源经过度析,,,将底盘地板与电池包上盖合二为一时,,,为了对电池做充分的踩踏防护,,,二合一的钣金件必须有肯定厚度,,,将导致这个厚度大于正本电池包上盖厚度和正本底盘地板厚度,,,这么算下来整车重量和集成成本并没有显著降低,,,降本增效的成效有限。

对此,,,兰钧新能源以科技创新、、强化降本增效的思想,,,创制性推出第“三”种新型CTC车电集成路线,,,即“蝙蝠侠电池规划”。

“蝙蝠侠电池规划”中,,,下托盘置顶代替整车地板,,,电池包内横纵梁集成鄙人托盘内进行结构强化,,,横纵梁及下托盘顶板承载电池模组的重要重量,,,电池包底护板对电池提供辅助支持,,,使得电池在电池包内出现倒挂金钩式固定,,,像蝙蝠侠一样存在,,,所以形象地将这种电池系统定名为蝙蝠侠电池系统。

 

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蝙蝠侠电池规划抓住了当前行业技术痛点,,,援手客户真正意思上实现降本增效。与市场上现有CTC集成规划分歧,,,兰钧新能源新型CTC集成规划有如降落本增效和安全强化优势::

蝙蝠侠电池系统的“本征”优势::降本增效、、安全强化

★ 节约电池包与整车之间Z向间隙10mm以上,,,一方面能够提升整车离地间隙和通过性,,,另一方面能够让电池包带电量增长8%~10%,,,由此选取铁锂电池也能轻松实现90kWh以上电量;;;电池系统重量集功效能可达85%以上。

★ 蝙蝠侠电池规划将电池包下托盘与整车地板职能合二为一,,,在包办地板的同时能够代替部门底盘结构件,,,可有效削减整车底盘结构件重量20~30kg;;;将底盘梁结构和电池包下托盘内梁结构进行职能合一、、相互补强,,,提升整车旋转刚度和防撞机能。

★ 创制性地开发3D灭弧规划,,,选取轻质的耐高温资料对凹凸压电气部门进行立体包覆,,,保险电池电气安全;;;同时耐高温资料与箱体内部梁形成独立的排气泄压通道,,,对电芯喷发出的高温高压气体进行泄压沟通与降温,,,保险电池系统全性命周期安全。

★ 电池包底护板的密封面、、电池包下托盘与整车的密封面分离,,,降低了密封难度和密封面积需要。同时利用下托盘周围边框与整车底盘密封,,,预防电池参加密封受力,,,解除对电池受力危险。

 

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兰钧新能源紧跟市场需要,,,充分挖掘行业痛点,,,正视产品安全机能和降本增效,,,援手客户打造拥有性价比的产品。面对动力、、储能等多场景的新能源市场,,,兰钧新能源积极入局乘用车、、换电重卡、、大型储能、、户储等细分领域,,,带来多元化的电池产品,,,助力新能源车包办燃油车、、助力构建新型电力系统,,,推动“科技向善,,,绿水乐玩”生态发展,,,打造清洁、、安全与再生循环的解决规划,,,构建绿色智慧将来。

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